科目二考5个项目，考试顺序：倒车入库➡️侧方位停车➡️S弯➡️直角转弯➡️上坡定点
1.考试前准备工作：
（1）调座椅 ，要保证可以看到车上所有的点，毕竟科目二考试的重中之重就是对点打方向盘。
当时我很多同学都认为教练车对点会有点偏差，考试车上的非常准。如果有同学担心平时练习惯了教练车，那我看考试车上的点会不会有问题，比如习惯性打早或打晚方向盘。那此时我强烈建议在考试前教练带着看考试车上的点时，我们先试着自己调一下座椅，然后在车外找一个参照物检测是否对准了点，一般都会对的很准的，但对我们这种很没有自信心的同学来讲，这种行为也不是没有用的，至少在我考试时，我没有担心过会不会自己的对点方式有问题。
（2）调后视镜，要保证在可以看到后车轮的前提下，可以看到更多车身以外的空间，这样我们在侧方位停车时，就可以不用调后视镜啦。
而且考试有要求要两手打方向盘，如果被拍到单手甚至双手离开方向盘的话，是会被判定操作方向盘不合格而挂掉的。
所以我们要在考试前，一次性把后视镜调好，在考试时，情愿自己低头去看镜子都尽量不要动它。
（3）系安全带，系安全带要横过肩膀中间，穿过胸腔，不要图方便以为系了就可以了，它是有要求的。
懂的同学也不要觉得啰嗦，因为没有见过之前，你永远不知道还有这么多稀奇古怪的系法。另外千千万万不能以为这是常识而已就忽视它，在当时我们考试前，就有同学因为安全带问题重考的。因为它挂了的情况超多的，比如忘了系安全带的，系安全带的方法错误的，还有把安全带的插头插到副驾驶的插口上的。。。
（4）向窗外摇红旗，这是为了向安全员表示自己已经准备好了，可以开始考试了。但也有的地方是自己录指纹，按教练教的来。
之后会有语言播报，请考生开始考试之类的话，等它说完请考生开始考试之后，踩刹车，挂R档，倒车入库。万万不能没有听到或听完语音播报，就提前自己开车走了，我练车时就有同学这样，虽然顺顺利利一圈走下来，但考试成绩作废，还好有第二次机会。
2.倒车入库：
一般来说，按点转方向盘，只要别考试中途晃神错过了点，一切按照教练教的来,基本上都轻轻松松过。
但总有那么极个别的小问题会导致我们的“下次在见”。
（1）科目二考试的5个项目中，倒车入库和侧方位停车，这两项都是计时的（倒车入库210秒，侧方位停车90秒），且都包含倒车入库出库，有很多共同点，我们现在放在一起讲。
虽然它计时，但大多数同学的时间都是足足的，但还是有那么极个别的同学因为超时而挂了，所以我之前也一直很担心自己这个问题。
建议大家在考试之前，练车时以自己最慢的速度计时检测一下，如果自己最慢的速度都可以的话，那就可以不用担心这个问题了。但如果超时了，就要注意调整一下自己的节奏了。
（2）方向盘转着转着就懵了，不知道自己方向盘转到哪了，比如我。
这种问题会出现，单纯就是对车不敏感，练车练少了。总之，如果实在不知道方向盘转到哪里了，直接向左或者向右“打死”，然后再把方向盘调回来，但这是教你在练车的时候这样干，如果你连方向盘都没摸熟就急急忙忙报名考试，你这就是单纯胆肥送人头，200补考费花哪不行啊，你花这。
（3）科目二考试中途停车超过2s，每次扣5分，压线直接不合格挂。
如果考试途中，调整方向盘时间不够的话，压线和中途停车只能选一样，那毫无疑问选停车调方向盘。
虽然我的同学中似乎也没有因为这个挂掉的，但还是要注意一下，在倒车入库时要控制好速度，慢慢来，也不能忽快忽慢，这也可能导致电子判定停车了。
（4）倒车入库和侧方位停车，车身扫边缘线扣10分，出线和压线直接挂。
因为车身扫线挂的，很多很多，比如我的科目二第一次考试挂了。
扫线和出线的区别，有很多人不懂，详细解释一下，我们都知道，我们考试的每个项目都是在各个线条画好的区域内进行的，那线都特别的宽，大概10cm左右，车身到了线里面的是扫线，出了画好的线框框就是出线了，压线应该都懂，车轮直接踩过实线了。
倒车入库中，在车身出库时车头扫了前面的线，虽然很少，但这种情况也是有的。原因就是在出库时，向左或者右“打死”方向盘时打晚了，所以教练一般会强调，出库的时候，注意看后视镜，当后车轮与库线平行时，要及时“打死“。我们为了避免车头扫线，我们也可以提前一点点打方向盘，但也不能太早，避免后车轮压线。
（5）倒车入库，打早不打晚。
倒车入库特别讲究这个，打早了方向盘还可以慢慢修，打晚了，那就没什么救了。
倒车时，想要车身往哪边偏，就往哪边打方向盘。比如倒车时，我们从后视镜中看到左边特别宽，右边特别窄，此时我们想要让车子往左边偏一点，就往左边打方向盘，修好车后及时回正方向盘。
打早了一点点，要提前回正方向盘，然后慢慢修车身与库线的距离。
打晚了一点点，也还可以救一下，不要太早放弃治疗，晚一点回正方向盘，让车身与库线平行后再回正方向盘。
不早不晚，按点打方向盘****啦，看准一点都不用修的，直接进，但我不行。
3. 侧方位停车：
很多同学在侧方位停车挂了的原因有两点：线和超时
（1）扫线/出线/压线
①从倒车入库进入侧方位停车考试项目的过程中，过于追求距离压了侧方位停车的右边线；
②从倒车入库进入侧方位项目的过程中，没有注意距离，与边线的距离过宽，导致在进入侧方位的库时，车头扫线或者出线；
③侧方位出库时，方向盘打晚了，车头扫线/出线；
④侧方位出库时，方向盘打早了，右后轮压了库角；
⑤从侧方位停车转到S弯考试项目时，没有及时回正方向盘，把线压了。
我之前练车的时候，有犯过一次错。
（2）超时
倒车入库超时的不多，但侧方位停车超时的很多。
我们教练说，一个考试项目从挂挡开始计时，因此建议在进入侧方位考试项目的路程中，直接在你要”向右打死方向盘“的点处踩刹车停好，先转好方向盘，再挂R挡倒车入库，可以节省一点时间和心力。
（3）其他注意点
侧方位停车，很多同学是在看到右库角时回正方向盘，但个人建议****另外再找到一个标志物。我有一位同学挂了，就是因为下雨，路面积水把库角给淹了，看不清库角，挂了。
4. S弯曲线行驶
S弯在我开始练车的过程中，是我最害怕的一个点，方向盘转着转着就懵了，但后来发现还是很好过的。
只要把握一个“慢”，这个项目不计时，只要不停车，想开多久开多久，而且开慢点还有利于及时调整方向盘，所以千万不能急躁，我练车时总是因为S弯出问题就是急了。
过S弯，先看点方向盘向左转一圈加偏个45°左右，然后看点回正方向盘，再向右转一圈加偏个45°左右，基本不存在“方向盘打死”的情况，但没看好点要严重修车的情况除外，正常修车的话，转方向盘的幅度不要太大，90°左右就可以了，最重要的还是速度要慢，不然就会来不及修车啦。
5.直角转弯
这个地方有一个要特别注意的点，出了S弯之后就要开始打左转向灯了，而且打灯时间要超过3秒，****在没有“打死”方向盘之前一直按着它，否则很容易会被判为没开转向灯而扣10分。
直角转弯也是科目二考试的五个项目中，****可以扫线、出线的地方，但同样不能压线。
6. 上坡定点停车
上坡定点停车要求，车辆在上坡途中不能压线，停车时右边车身与边线距离在0-30cm内，30-50cm内扣10分，超过50cm不合格。车头要在白线范围内。所以上坡的时候要对准教练教的点，修车时转方向盘的幅度也不要太大，很容易压线的。
这里面停车还有一个小技巧，练车时的同学琢磨出来的。在上坡时，当你车上的点离停车的点还有一脚长左右的距离时，提前放开油门，然后把脚放在刹车处（只是放，不要踩），让车子靠着惯性慢慢溜上去，然后到点踩刹车，拉手刹三秒（1、2、3）放手刹，踩油门走。
考试完成。
7. 考试完成
要等安全员过来叫你下车再下车，态度好一点，否者安全员是有资格取消你这次的考试成绩的。

不同的考场情况也不一样，共青这个考试点，据传通过率特别高，所以有很多外地的人会特意来这边考试。考场里的车也特别新，比教练车好多了，车上的点也特别准。